RSS

Городской портал госуслуг

Собянин осмотрел ход работ по капремонту Филевской линии метро

16:43 07.06.2017
Мэр Москвы Сергей Собянин

Власти Москвы продолжают работы по расширению и улучшению транспортной обеспеченности города.

Сегодня, на Филевскую линию столичного метро, где ведутся работы по реконструкции, с проверкой приехал мэр Москвы Сергей Собянин.

Основной задачей реконструкции данной линии, власти города ставят увеличение пропускной способности.

Напомним, что в радиусе 1,5 километров от станций Филёвской линии метро проживает более 550 тысяч человек. К 2020 году количество жителей данной территории может увеличиться до 700 тысяч человек.

При этом, среднесуточный пассажиропоток в рабочие дни составляет 130 тыс. человек, в выходные дни – 80 тыс. человек.

«В Москве строятся не только новые, но и активно реконструируются старые линии метрополитена. Филевская линия, пожалуй, одна из самых проблемных. Находится в предаварийном состоянии. Мы боялись прикасаться в силу того, что необходимо было останавливать движение на одной из самых востребованных веток метро в Москве. Тем не менее мы нашли технологические варианты решения данной проблемы и начали реконструкцию ветки от «Студенческой» до «Кунцевской», не останавливая движение. Конечно, какие-то проблемы для пассажиров создаются в силу того, что необходимо проезжать лишнюю станцию. Но тем не менее, ни количество поездов, ни скорость движения на этом участке не уменьшается. Необходимо заменить путепроводы, линейную часть, практически снести старые, морально и физически устаревшие павильоны, заменить технологию, заменить платформы - огромная работа», - прокомментировал в ходе осмотра проводимых работ мэр Москвы С.Собянин.

Кроме этого, Сергей Собянин выразил надежду, что основные работы завершатся к середине 2018 года, что позволит позволит снизить нагрузку на линию почти на треть.

Стоит также отметить, что капитальный ремонт будет проведен на всех 7 наземных станциях Филёвской линии.

Для удобства пассажиров и обеспечения доступности метро жителям близлежащих районов – было принято решение, что все работы должны осуществляться без закрытия станций и без прекращения движения поездов.

Сравнительные характеристики старых и новых станций Филевской линии метро

До капитального ремонта

После капитального ремонта

Напольное покрытие платформ

Асфальт

Закаленный натуральный гранит – более ровный пол, повышенная износостойкость.

Освещение

Ртутные люми­несцентные лампы

Современные светодиодные лампы. Увеличение освещенности на 20%

Турникеты

Старые

Новые безопасные, из нержавеющей стали и стекла

Витражи и оконные блоки

Старые стек­лян­ные витражи и деревянные оконные блоки

Современные энергоэффективные витражи с безо­пасным остеклением типа "триплекс"

Навигация

Небольшое количество старых навигационных элементов

Увеличенное коли­чество навигации нового образца, с дублированием на английском языке

Ожидание поезда в зимние время

Продуваемое пространство платформы

Удлиненные навесы над платформами с установленными инфракрасными обогревателями

Комфорт для маломобильных граждан, лиц с детскими коляс­ками и багажом

Швеллеры на лестницах

Полноценные лифты на каждой из платформ

Территория вокруг станций

Неухоженная

Благоустроенная территория с устройством газона и высадкой новых деревьев

Безопасность пассажиров

Старая система видеонаблюдения

Современная система интеллектуального видеонаблюдения с хранением архива в течение 30 суток

Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Сообщение об ошибке

Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
*
CAPTCHA Обновить код
Play CAPTCHA Audio

Версия для печати