– По большому счету обсуждается – делать один большой прокол или два маленьких. Окончательное решение планируется принять в ближайшее время. После этого начнется рабочее проектирование, после которого можно будет приступать к строительству, – рассказал Дмитрий Морозов.
Подготовительные работы, развернутые в месте будущей стройки, позволят приступить к прокладке тоннеля практически сразу после утверждения проекта. Сегодня выполнены подъезды к предполагаемому месту строительства, укреплены откосы и обустраивается подпорная стенка, развернут бытовой городок, выполнены геодезические и геологические работы.
– В этом месте сойдутся сразу два больших проекта: строительство тоннеля под ОЖД для Зеленограда и прокладка дополнительных путей для высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург». Необходимо увязать между собой эти стройки. Это очень важный момент, – рассказал Дмитрий Морозов.
Фото: Дмитрий Ерохин / zelao.ru